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九游游戏下载,蔡玉贺:城市公交优先发展解决交通拥堵 发展智能交通

2020-01-09 14:52:35| 查看: 1214

摘要: 推动城市公交优先发展,发展先进智能交通蔡玉贺介绍,党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标,站在新的历史起点上,需要做好以下几个方面工作。蔡玉贺认为,需要发展先进智能交通。蔡玉贺认为,要构建现代化的综合交通治理体系。

九游游戏下载,蔡玉贺:城市公交优先发展解决交通拥堵 发展智能交通

九游游戏下载,新京报(记者陈伟成)党中央、国务院发布了建设交通强国纲要。9月19日,中国交通报党委书记、董事长、原交通部综合规划司副司长蔡雨荷在《新京报》主办的“智能旅游与享受未来”——旅游发展高峰论坛上介绍,新中国成立70年来,中国交通运输业取得了显著成就。他认为,今后应优化和升级交通基础设施网络,重点应从建设转向运营和维护。需要发展先进的智能交通;为了促进城市公共交通的优先发展,城市交通拥堵是一个世界性的问题。

新中国成立70年来,交通运输取得了巨大成就。

蔡雨荷提到,新中国成立70年来,中国交通运输业在交通基础设施规模、交通装备质量、交通组织、交通服务等方面取得了显著成就,发展理念和体制机制也有所创新。

1949年底,中国铁路网里程仅2万多公里,2018年底,全国铁路运营里程达到13.2万公里。新中国成立初期,没有高速公路,只有8万公里的公路通车。2018年底,全国公路总里程达到485万公里。全国港口有2444个万吨及以上泊位,目前世界十大港口中有七个在中国。

在过去的70年里,中国民航已经从军事化的工业发展成为世界第二大现代航空运输系统。2018年底,中国定期航班总数达到4945架,是新中国成立初期的400多倍。飞往机场的定期航班数量从1949年的36架增加到2018年的235架。今天,民航一天的营业额比1978年多。

客运质量显著提高。2018年,铁路公共水务商业客运总量接近180亿人次,城市客运总量超过1200亿人次。2018年,全国完成货物515亿吨,营业额分别是1949年的275倍和794倍,达2万亿吨公里。1949年,中国的邮政服务总量只有1.6亿元。截至去年底,邮政服务总量已达1234.5亿元。

蔡雨荷认为,这些年来,中国在基础设施和运输设备的数量和质量上都有了很大的质的提高。然而,整体运输组织和管理仍有很大的改进空间,包括如何管理各种新格式,这些都是具有挑战性的课题。

推进城市公共交通优先发展,发展先进智能交通。

蔡雨荷说,中国共产党第十九次全国代表大会提出了建设交通强国的宏伟目标。站在新的历史起点上,我们需要做好以下几个方面的工作。这包括优化和升级基础设施网络,并将重点从建设转移到运营和维护。基础设施建设主要是“补短板”,优化网络,加强现代科技在交通基础设施中的应用,大力推动新一代数字化智能基础设施的发展。

“每个人都非常关心自动驾驶,现在的新技术方向应该是汽车和道路的协调发展,而不是简单地把汽车变成感知周围一切的智能人,因此对智能道路或数字道路有一些要求。无人码头已经投入运营,高速公路上的无人驾驶卡车也将很快投入运营。”蔡雨荷提到过。

蔡雨荷认为有必要发展先进的智能交通。通过先进信息、通信、传感、控制等技术的综合应用,以一种新的方式呈现人、车、路之间的互动,实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。智能网络连接和自动驾驶技术将成为未来智能交通发展的重点。互联网、大数据、人工智能等新技术。应大力推进与交通的深度融合,加快我国智能交通的发展。

“为了促进城市公共交通的优先发展,城市交通拥堵是一个世界性的问题。我们必须坚持以公共交通为导向的城市土地空间规划,构建便捷流畅的立体城市交通体系,大力发展智能交通技术,加强交通需求管理,采用可持续的城市交通发展模式。”蔡雨荷认为。

蔡雨荷提到,深化交通运输服务供给方面的结构改革,重点是满足现代经济体系建设的需要,促进现代物流发展,优化和调整交通运输结构,平衡各种交通运输方式,选择水路水路和公路,促进全社会物流成本降低和效率提高。

“现代综合运输管理系统是一个运输大国的软实力甚至硬要求。创新组织管理方式,建立统一、开放、竞争的运输市场,不断推进管理体制和管理能力现代化,夯实运输强国基础。”蔡雨荷认为应该建立一个现代化的综合交通控制系统。

新京报记者陈伟成

编辑陈士毅校对言和

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